観劇レビュー&旅行記
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マツダ以外の日本車も走行時のNOxが、実験室データの十数倍
2016年3月4日(金)

 ドイツのフォルクスワーゲンが排気ガス制御プログラムの不正で
検査場では、基準をクリアするが、道路走行時は、プログラムを停止し
基準の数十倍のNOxを排出することが判明(2015年10月)して半年。



 日本車でも検査場のデータと、道路走行時のデータで、十数倍の差があり、
排出基準を大幅にオーバーしていることが明らかになった。



 記事詳細では、ディーゼル・エンジンで優秀な先進技術を持つマツダは、
道路走行時も殆ど変わらない結果を得たとのこと。

 以下のように、マツダは良好な成績なのに、「見出し」では無視する。


 記事本文では、
「独自技術を持つマツダは、運転条件が変わってもおおむね基準値を下回った」
   と書いているのに!

 多くの読者は見出ししか読まないか、見出しで記事の印象に予断をもってしまう。

 これが、メディアの中立・公正なのか?
 意味を取り違えているだろう!

 なお、現行法令では路上走行での基準値が制定されていないので
いずれも法令違反には当たらない。

 今回の測定は、排ガス試験の厳格化を目指すため、走行検査を導入する
検討を進めるための調査的なものであったとのこと。

【関連記事】

日本車排ガス、基準の最大10倍 3社のディーゼル車4車種
 西日本新聞 - 2016年3月4日(金)


国産ディーゼル車、3社4車種が路上走行時に規制値上回る窒素酸化物
 FNN ニュース - 2016年3月4日(金) 13:18


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日本車排ガス、基準の最大10倍 3社のディーゼル車4車種
 西日本新聞 - 2016年3月4日(金)
 

  フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題を受け、国土交通省が一般道や高速道で実施したディーゼル車(乗用車と貨物車)の走行調査で、国内3社の4車種が、排ガス基準を2~10倍程度上回る窒素酸化物(NOX)を排出したことが3日、分かった。室内で車体を台上に固定して実施する現行の認証試験では基準を満たしていたが、実際に路上で走行したところ、NOX排出量が増加した。 




国産ディーゼル車、3社4車種が路上走行時に規制値上回る窒素酸化物
 FNN ニュース - 2016年3月4日(金) 13:18
 

 国土交通省が2015年12月に実施した、国産ディーゼル車の排ガス調査の結果、国内3社4車種が、路上走行時に、窒素酸化物が規制値を上回って排出されることがわかった。
 石井国交相は「路上走行検査の導入に向けて、具体的な方法等について、検討を進めていきたいというふうに考えております」と述べた。
 この調査は、フォルクスワーゲンが、ディーゼル車に不正なソフトを搭載して、排ガス規制を逃れていたことが発覚したことを受けて行われたもので、国交省と環境省は、2015年12月、都内で国産のディーゼル車8車種を対象に、路上走行試験を実施した。
 その結果、国内3社の4車種において、室内で車体を固定して実施する現行の認証試験では、基準を満たしているものの、路上走行時の運転条件において、最大で規制値の10倍を超える排ガスが測定された。
 このため国は、排ガス試験の厳格化を目指すため、走行検査を導入する検討を進める方針。 


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テーマ: - ジャンル:車・バイク

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